Очередей стало почти в семь раз больше
За две недели станций с очередью «50+ машин» стало 427 вместо 64. Заодно мы пересчитали свою статистику наличия топлива — она оказалась завышена на 13 пунктов.
За две недели станций с очередью «50+ машин» стало 427 вместо 64 — почти всемеро больше. А ещё мы собирались написать, что с топливом всё держится ровно, проверили цифру перед публикацией и выяснили, что она завышена. Рассказываем и то, и другое.
Как мы чуть не опубликовали неправду
Готовый текст выглядел так: «доля АЗС с топливом — 83%, третью неделю без изменений». Владельцу проекта эта цифра показалась странной: по его наблюдениям и по сообщениям водителей, во многих городах с бензином проблемы, а очереди доходят до нескольких часов.
Мы пересчитали. Оказалось, 83% получаются только при самом оптимистичном из возможных способов счёта: если считать станцию «зелёной», когда хоть одна отметка за сутки сказала «есть». Если же считать так, как это делает сама карта, когда красит пины, — по последней отметке за сутки — выходит 69%. Разница между двумя способами — 13 процентных пунктов, и правильный тот, что совпадает с тем, что вы видите на экране.
📉 Сначала про охват — это важнее процентов
За 27 августа хоть одна отметка о наличии топлива пришла по 6 976 АЗС из 30 438 в каталоге. Это 23%. Про остальные 23 462 станции в тот день не сказал никто — ни водители, ни агрегаторы, ни платёжные сервисы. Всё, что мы пишем ниже, описывает эту четверть сети, и 86% этих данных даёт один внешний агрегатор.
Мы называем охват первой строкой, а не сноской внизу, потому что без него любой процент — это фокус, а не измерение.
🚗 Очереди
Раньше мы говорили, что про очереди ничего не знаем. Это было неправдой: оценка очереди у нас собирается, и за две недели её содержат около 100 тысяч отметок.
Станций, где за сутки отмечена очередь «50+ машин», стало почти в семь раз больше: 64 на 15 августа и 427 на 27-е, пик пришёлся на 21 августа — 485 станций. Это не эффект роста покрытия: доля таких станций среди тех, о чьих очередях мы вообще что-то знаем, выросла с 4,5% до 23,4%.
На 27 августа очередь известна по 1 825 АЗС. У 1 528 из них — а это 84% — восемь машин и больше.
Важная оговорка: очередь мы видим только там, где топливо есть, и только по 6% каталога. Это нижняя оценка, а не «в стране столько очередей».
⛽ Топливо
Среди АЗС, о которых за сутки были данные, топливо подтверждено на 69%. Две недели назад было 75%. Число заправок, где подтверждено именно отсутствие топлива, выросло с 1 765 до 2 135.
Отдельно стоит сказать про одну техническую деталь, из-за которой проблема была не видна. Крупнейший наш источник данных схлопывает статус «очередь» в статус «есть топливо». То есть заправка с очередью в пятьдесят машин попадала внутрь зелёных процентов и по построению не могла оттуда выпасть.
📍 Одно число по стране прячет всё
Доля АЗС с подтверждённым топливом за 21–27 августа сильно разнится от региона к региону. Хуже всего: Пензенская область — 44%, Архангельская — 44%, Москва — 45%, Ставропольский край — 48%, Удмуртия — 50%, Волгоградская область — 51%, Ивановская — 52%, Ростовская — 52%, Челябинская — 55%.
Москва в этом списке — не следствие плохого покрытия: в срез попало 587 столичных заправок. На другом конце — Омская область, Хабаровский и Забайкальский края, там подтверждено 99–100%.
🙋 Что говорите вы
Отметки живых людей — единственный источник, который мы храним долго; данные агрегаторов удаляются через две недели. По вашим отметкам доля АЗС с топливом стоит на месте восьмую неделю подряд: 52, 55, 53, 47, 49, 50, 51%.
Роста, о котором мы писали в июле (73%) и в начале августа (81%), в ваших отметках нет вообще. Получается, водители всё это время видели ситуацию точнее, чем наша сводная цифра.
Чего мы не знаем
Честно перечисляем границы этих данных, чтобы никто не принял их за большее, чем они есть.
- Сколько часов стоять. Верхнее деление нашей шкалы — «50+ машин», и внутри него пятьдесят машин и четырёхчасовая очередь неразличимы. Поэтому конкретную цифру «четыре часа» мы подтвердить не можем, хотя и не опровергаем.
- Очереди на сухих АЗС. Очередь измеряется только там, где топливо есть. Где его нет — поле не заполняется вовсе.
- Какой марки не хватает. Ни один источник не сообщает, чего именно нет: марки указываются, только когда топливо есть.
- Что было раньше 14 августа. Данные агрегаторов хранятся две недели, поэтому цифры прошлых публикаций сегодня уже нельзя пересчитать и перепроверить.
Что мы чиним
Чтобы такая история не повторилась, мы начали сохранять ежедневные срезы статистики отдельно — тогда любой опубликованный график можно будет проверить и через месяц. Методику расчёта фиксируем письменно: статус станции считается так же, как на карте, платёжные сервисы в долю «есть топливо» не входят никогда, а рядом с процентом всегда печатается, по скольким станциям он посчитан.
И возвращаем в форму отметки шаг «какой марки нет» — он работал до середины июля, и без него мы не можем ответить на самый частый вопрос.
❓ Вопросы к вам
Есть то, чего в базах нет ни у нас, ни у кого-либо ещё.
- Сколько вы реально стоите в очереди? Наша шкала обрывается на «50+ машин» — расскажите, что за этим числом.
- Где хуже всего? Цифры показывают Пензу, Архангельск, Москву, Ставрополь и Волгоград. Совпадает с тем, что видите вы?
- Пропадает какая-то одна марка или всё сразу?
Напишите в комментариях к заправкам на карте или в наш бот. Спасибо, что отмечаете, — и спасибо, что спорите с нами: этот текст переписан именно поэтому.